沭陽縣青馬線

【農(nóng)路名片】青馬線位于沭陽縣北部地區(qū)，起自245省道訖于沭青線，全長6.7公里，技術(shù)等級(jí)為三級(jí)，線路編號(hào)為Y367。作為245省道和344省道的連接線，青馬線自西向東連接了桑墟鎮(zhèn)、青伊湖鎮(zhèn)和高墟鎮(zhèn)。青馬線是沭陽縣北部地區(qū)重要的橫向聯(lián)系道路，沿線板材企業(yè)眾多，是“板材之鄉(xiāng)”的重要運(yùn)輸通道。該線路于2020年投入改造，2021年通車列養(yǎng)，總投資5150萬元，榮獲2022年度宿遷市“美麗農(nóng)村路”樣板路稱號(hào)。

販板材、開木廠，居民收入越來越好；

新農(nóng)村、新基建，農(nóng)村形象改頭換面；

建球場、辦春晚，鄉(xiāng)村生活有滋有味。

一路青馬，讓沿途桑墟、青伊湖、高墟三鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)興旺路通暢。

青馬線，這條2021年完成改擴(kuò)建的農(nóng)村公路，興產(chǎn)助農(nóng)，為沿線鎮(zhèn)村做好“強(qiáng)村富民”大文章擦亮了奮斗底色。

產(chǎn)興路暢 和美鄉(xiāng)村

筆者從青馬線的起點(diǎn)，沭陽北部的工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)——桑墟鎮(zhèn)出發(fā)，一路上，隨處可見長17.5米、滿載板材的重型貨車，在交叉路口，還有新的貨車正從支線緩慢駛?cè)肭囫R線主路。

路況繁雜，但有序；不寬敞，但一路坦途。

“建好管好用好農(nóng)村公路，是桑墟鎮(zhèn)搶抓發(fā)展機(jī)遇、產(chǎn)業(yè)迅速崛起的重要抓手之一。”沭陽縣交通運(yùn)輸局農(nóng)路辦負(fù)責(zé)人李余歌說，青馬線東連344省道，西接245省道。近年來，沭陽縣以青馬線為主軸，圍繞桑墟鎮(zhèn)板材產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和木地板產(chǎn)業(yè)園，形成了50公里長、“三橫四縱”的農(nóng)村公路干道網(wǎng)絡(luò)。

“青馬線雖為鄉(xiāng)道，但也是245省道與344省道之間重要的連接線，考慮其功能和沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，為保證該公路設(shè)計(jì)荷載能夠滿足重載車輛通行，設(shè)計(jì)時(shí)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，同步完善交通安全設(shè)施，保障通行安全。”李余歌說。

在這條綿長的農(nóng)村公路兩側(cè)，不但有欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，還有小橋流水的詩意鄉(xiāng)村。

隨著車輛行駛，筆者進(jìn)入青伊湖鎮(zhèn)境內(nèi)，車窗外的景色不斷變換，工廠廠房與卸貨裝車的場景漸漸遠(yuǎn)去，更多帶有蘇北特色的村居、生活廣場與生態(tài)公園出現(xiàn)在視野里。青馬線完成“換裝”，以更加和美宜居的面貌展現(xiàn)在筆者一行面前。

“青馬線東段服務(wù)于青伊湖鎮(zhèn)農(nóng)民集中居住區(qū)，在規(guī)劃建設(shè)之初，沭陽縣人民政府便考慮到了這一點(diǎn)，在完善既有設(shè)施的基礎(chǔ)上，做到路地互融、路景怡人、路權(quán)分明，不斷提升沿線鎮(zhèn)村群眾出行和休閑環(huán)境，全力打造特色鮮明的和美鄉(xiāng)村?！崩钣喔枵f。

“外出上班多年沒回家，根本想不到老家變化這么大。”家住青伊湖鎮(zhèn)后鄉(xiāng)社區(qū)的仲小紅說，“過去在外地上班，感受最深的是，即便在農(nóng)村也有不少企業(yè)，交通也十分方便。沒想到回家這幾年，家門前也鋪上了這樣的公路，家鄉(xiāng)在向好變化，工作、生活都格外有奔頭?！?/p>

接續(xù)奮斗 一路?！扒唷?/p>

青馬線上，擁有“和美鄉(xiāng)村”美譽(yù)的鄉(xiāng)村，可不止一個(gè)，桑墟鎮(zhèn)板材產(chǎn)業(yè)發(fā)源地之一——老莊社區(qū)，同樣被列入江蘇省首批宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村名單。

老莊20世紀(jì)90年代開始發(fā)展板材產(chǎn)業(yè)，在歷史高峰期，老莊有板材企業(yè)80余家，其中規(guī)模企業(yè)16家，被譽(yù)為“江蘇板材第一村”。

老莊社區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起起伏伏，都與農(nóng)村公路息息相關(guān)。

曾經(jīng)一段時(shí)間，老莊社區(qū)長期面臨企業(yè)接連遷出的困擾。遷出的原因，正是交通不便。

有何不便？沭陽縣一品木業(yè)制品廠的負(fù)責(zé)人張浩總結(jié)得非常形象：“廠里生產(chǎn)的貨物，叉車裝、小車倒，光是給?？吭跍酎c(diǎn)的大貨車裝車就要裝一天，這樣運(yùn)輸，怎能不搬？”

那段時(shí)間，從老莊社區(qū)搬出的企業(yè)足足有15家之多。

青馬線的路況，也影響了老莊社區(qū)居民的出行。

據(jù)老莊社區(qū)黨總支書記孫如龍介紹，青馬線改造前，有的貨車司機(jī)為了圖方便，干脆繞道社區(qū)內(nèi)居民出行的小路，貨車橫穿居住區(qū)，居民出行不方便更不安全。

“居民出行都皺著眉頭，晴天一身灰，雨天一身泥。”孫如龍說。

2021年，青馬線改造工程順利完成，以青馬線為主干，北蕩路、東風(fēng)路延伸段、紅萬桑路延伸段及各類硬化道路紛紛在老莊社區(qū)周邊“發(fā)芽生枝”。

路變好了，一些老廠回遷，還有一些新廠來到了老莊社區(qū)，沭陽環(huán)美木業(yè)有限公司（以下簡稱“環(huán)美木業(yè)”）正是遷入的新廠之一。

2022年2月，環(huán)美木業(yè)搬遷至老莊社區(qū)。這兩年，該企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為老莊社區(qū)甚至桑墟鎮(zhèn)的板材“明星”企業(yè)。

當(dāng)筆者來到環(huán)美木業(yè)，廠區(qū)內(nèi)外三輛貨車正在有序排隊(duì)裝貨。“舊廠房道路閉塞狹窄，貨車進(jìn)出很不方便，而在老莊社區(qū)的新廠址，我們?cè)诟叻迤谝惶毂愠鲞^20多車貨，日出貨量能達(dá)700噸?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人于亞男介紹。

“現(xiàn)在眼睛一睜，就是客戶催貨的電話，根本忙不過來！”于亞男說，從老廠到新廠，環(huán)美木業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年翻三番的跨越。

“現(xiàn)在生產(chǎn)道路與社區(qū)道路‘涇渭分明’，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)還為社區(qū)環(huán)境改善提供了重要推力，居民交口稱贊。”孫如龍說。

農(nóng)路“搭臺(tái)” 富民強(qiáng)村

“從沒想過，當(dāng)年自己參與建設(shè)的一條小土路，能變成今天這番模樣?！崩锨f社區(qū)一隊(duì)居民張林說，現(xiàn)年80歲的他參與了老青馬線的建設(shè)。據(jù)張林介紹，當(dāng)年村里幾次組織修路，一是為生產(chǎn)需要運(yùn)送木材，二是為年輕人出門打工掙錢創(chuàng)造條件。

“現(xiàn)在年輕人即使留在老家，也能找到一份不錯(cuò)的工作?！睂O如龍說，在老莊社區(qū)現(xiàn)有人口3700多人中，從外地來老莊工作的人口近三分之一。

就業(yè)解決了，生活變好了，家家蓋樓房，轎車行大道，日子美了，居民的文化生活也愈加豐富起來。

赴外演出，進(jìn)行文化交流，農(nóng)村路“變身”文化路，村里也能看“大片”。鄉(xiāng)村影院、文化大院、老莊鄉(xiāng)情村史館，交通給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的影響正悄然輻射到老莊社區(qū)的各個(gè)角落。

“快去跟我瞧瞧咱老莊社區(qū)的‘文化大院’?！睆埩制炔患按叵蚬P者介紹，近年來，老莊社區(qū)還興致勃勃成立了“文化大院”社團(tuán)，目前已經(jīng)有二十余位社員，大家自尋愛好、自得其樂，排演作品就去附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)演出。“一路燈火通明，即使回來晚了，家人也不擔(dān)心。光是上個(gè)月在青伊湖鎮(zhèn)，我們就演出了八場?！睆埩譂M是自豪地說。

在青馬線上，像老莊社區(qū)這樣的強(qiáng)村富民故事接連上演。桑墟鎮(zhèn)條河村，帶頭發(fā)展榆葉梅種植產(chǎn)業(yè)，桑墟鎮(zhèn)榆葉梅還獲得國家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志登記保護(hù)；青伊湖鎮(zhèn)以農(nóng)村公路為鄉(xiāng)村發(fā)展中軸線，在后鄉(xiāng)社區(qū)、馬場村等地實(shí)施新農(nóng)房、共享食堂、生態(tài)公園等農(nóng)村改善項(xiàng)目，讓鄉(xiāng)村生活環(huán)境好、風(fēng)景美……一個(gè)個(gè)和美鄉(xiāng)村如今的模樣，正是幾代人奮斗拼搏出來的，而農(nóng)村公路青馬線，為鄉(xiāng)村“圓夢”搭起“舞臺(tái)”，為鄉(xiāng)村改革發(fā)展輸送“新鮮血液”。（沈省 王一群 王帥甫  馮全）