宿遷郵政：助力“小包裹” 跑出“加速度”

9月10日中午，中國郵政集團有限公司宿遷市分公司（以下簡稱“宿遷郵政”）宿豫攬投部的攬投員王建，在宿豫區浦東國際花園小區取到了王女士的退貨包裹。從收到退貨包裹攬收信息到取到退貨包裹，他僅用半個小時。

“我們會在2個小時內完成取件。”王建告訴記者，“近期，每天接到的退換貨快遞有70多件。”

時限是快遞業的“生命線”，是開拓市場贏得客戶的“敲門磚”。為了持續優化退換貨服務，進一步增強市場競爭力，宿遷郵政積極構建三級退換貨管控體系，合理安排人員，確保攬收時效。同時，宿遷郵政常態化開展業務實操、服務話術等培訓，持續提高服務質量。

“近年來，各大電商平臺越來越重視消費者的退換貨服務工作。為了不斷增加電商平臺派單數量，我們積極與電商平臺進行線上交流、線下溝通，更好地了解運營情況，及時解決各類問題，不斷提高服務質量。”宿遷郵政副總經理胡剛說，“除了持續優化退換貨服務和運營機制，我們還探索‘交郵商’融合發展路徑，形成‘交郵融合、客貨同網’的寄遞網服務模式，并通過‘郵快合作’與各快遞公司實現資源共享，代投代收其他快遞公司的快件。”

同時，宿遷郵政通過開展“交郵聯運”和推廣甩點直投模式減少中間環節，投遞時限壓縮近2個小時，快包自提率提高15個百分點；依托服務品牌塑造和協同優勢，深度開發花木等產業相關業務，進一步提高市場占有率。

“交郵聯運”和“交郵融合”，即依托現有城鄉公交線路資源，在客流低谷時段利用車輛富余裝載空間，將郵政快遞交由城鄉公交車輛代運代投，把快遞包裹從鄉鎮送到每個村或社區的服務中心，做到送件、載客“兩不誤”。

如今，宿遷郵政已經與34家汽車客運站建立合作關系，“交郵聯運”線路達116條、聯運車輛達133輛，不僅提高了物流效率，還有效降低了各類物流成本。

此外，宿遷郵政圍繞“1+N”多場景疊加，建成可以24小時提供自助寄件、取件服務的服務中心，并配備了冷柜用于存放生鮮類快遞，配套了試衣鏡、試鞋凳等設施，滿足城鄉群眾多元化寄遞需求。宿遷郵政還與宿遷市郵政管理局共同創建“鴻郵驛站”，打造城市快遞自提點，建立全市首個24小時無人值守的自助驛站，探索城區范圍內快遞自提點的發展之路。

優化客戶體驗、降低配送成本、提升配送效率、深耕下沉市場……宿遷郵政多措并舉，助力“小包裹”跑出“加速度”。今年上半年，宿遷郵政完成全年郵政寄遞業務總收入的55.08%，完成率為全省郵政系統第二，其中特快專遞收入、快包收入進度均為全省郵政系統第一；全市寄遞業務市場占有率為24％，保持市內行業第一。（記者 李文靜 通訊員 孫青）